A nyilvántartásba vételre kötelezett úszólétesítmények (nagyhajók, úszómunkagépek, kompok, úszóművek, kishajók és motoros vízi sporteszközök) hajózásra alkalmasságának feltétele az üzemképesség.
Az üzemképesség megállapítása szemle keretében történik.
A szemlék fajtája többféle lehet:
- az üzembe helyezés előtti vizsgálat,
- vízből kiemelt állapotban történő vizsgálat (parti szemle),
- időszakos üzemképességi vizsgálat,
- építés közbeni szemle (az engedélyezési eljárással kapcsolatban önkéntesen kért, vagy a tervjóváhagyásban előírt vizsgálat),
- veszélyes áruszállítás esetén az arra való alkalmasság vizsgálata (ADN szemle),
- köbözés és köbözési ellenőrző vizsgálat (nagyhajók, önjáró úszómunkagépek esetén),
- ellenőrző üzemképességi vizsgálat (kérelemre vagy a hajózási hatósági hajózás felügyeleti tevékenységével összefüggésben, hivatalból indított műszaki szemle),
- típusengedélyezési eljárással összefüggő vizsgálat,
- különleges szállítás engedélyezésével összefüggésben végzett szemle.
Az egyes szemletípusokat honlapunkon részletesen ismertetjük.
A felsorolt szemlék közös vonásai:
- Az esetek többségében kérelemre indulnak (kérelemként a „Szemlekérelem” nyomtatványt kérjük használni, amelyet a kért vizsgálati időpontot megelőző legalább 10 nappal szíveskedjenek benyújtani, melyhez a vizsgálat díjának befizetése igazolását csatolni szükséges).
- A hajószemléket a hajózási hatóság által vezetett szemlebizottságok végzik, a vizsgálat eredményét hajóvizsgálati jegyzőkönyvben rögzítik.
- A szemlék során a műszaki és hajózásbiztonsági alkalmasság, a nautikai-, tűzvédelmi-, környezetvédelmi és személybiztonsági előírások teljesülését vizsgálja a bizottság.
- A szemlebizottságok működését és a követelményrendszert az egyes úszólétesítmény fajtákra vonatkozó sajátos és közös vízi közlekedésbiztonsági előírások képezik, így különösen: a Szemleszabályzat, a Hajózási Szabályzat, a Hajózási munkák biztonsági szabályzata, továbbá a BHMFE (a belvízi hajók műszaki előírásai), az ADN (a belvízi veszélyes áruszállítási szabályzat), a tengeren üzemeltett úszólétesítmények esetében a SOLAS, a MARPOL és az egyes, nemzetközi köbözési egyezmények.
- Az üzemképesség megállapításával összefüggő szemlék és a köbözési vizsgálat során a hajót üres, üzemkész, felszerelt és tiszta állapotban kell kiállítani.
- Az üzemképesség tanúsítása az úszólétesítmény fajtájának megfelelő okmányban történik, a típusengedélyezéssel, a különleges szállítással és az építés közbeni ellenőrzéssel kapcsolatos szemlék eredményeit az eljárást lezáró határozat tartalmazza.
Az üzemképességi szemlék gyakoriságát az ide vonatkozó jogszabály, a 13/2001. (IV.10.) KöViM rendelet 6. § tartalmazza, a köbözések, a veszélyes áruszállítással összefüggő vizsgálatok ciklusát az előbbi esetén az 1978. évi 19. tvr., az utóbbi esetén a 2010. évi VI. törvény melléklete szabályozza.
A hajózási hatóság műszaki felügyeleti tevékenysége keretében a meghatározott vizsgálati ciklusoknál gyakoribb ellenőrzéseket is végezhet.