Angol Eredeti

NKH honlap

Biztonságos VOLT – riasztó kutatási eredményekkel

Részegszemüveg, biztonsági öv-szimulátor, divatkelléknek is beillő fényvisszaverő karpánt – a Nemzeti Közlekedési Hatóság és a Közlekedéstudományi Egyesület szakemberei igazán ütős közlekedéstudományi direktmarketing-mixszel rukkoltak elő az idei VOLT fesztiválra, ahol igazán riasztó eredményeket hozó kutatást is lebonyolítottak a fesztiválozók között.

A június 29. és július 2. között megtartott rendezvényen sűrűn látogatták a fiatalok a civil zónában felállított közlekedésbiztonsági sátrat. A soproni Wilfing Áron Egyesület, az NKH és a KTE összefogásával szórakozás és biztonságos közlekedésre nevelés együtt valósulhatott meg a fesztiválon, megmutatva, hogy nem csak vicsorogva lehet szabályt követni. Ennek köszönhetően majd’ kétezer fiatal szakította meg az önfeledt fesztiválozást, hogy kitöltse a sátorban a KRESZ-tesztlapot, vagy a járművezetés közbeni mobiltelefon- és GPS-használatot vizsgáló kérdőívet. Új elem volt a kerékpárosok mobilozásának kérdésköre, melyre szintén sok tanulságos válasz érkezett. Az NKH megbízásából ‒ a Közúti Közlekedésbiztonsági Akcióprogram 2011. évi Intézkedési Tervének egyik feladataként ‒ a Közlekedéstudományi Egyesület által készített felmérés teljes anyaga ide kattintva érhető el.

_____________________________________

Hajókon keletkező hulladékok kezelése a Dunán – WANDA projekt

A „Hajókon keletkező hulladék kezelése a dunai belvízi hajózásban”(WANDA) című projekt célja, olyan közös megoldási lehetőségek feltárása, amelyek fenntartható, környezetbarát szemléletben és határon átívelő koordinációval közelítik meg a hajókon keletkező hulladékok Duna menti kezelését.

A projekt keretében a partnerországok a terület szakmai és jogi hátterét is feltáró nemzeti hulladék-kezelési koncepciókat készítenek, valamint egy határokon átívelő közös koncepció is kidolgozásra kerül. E tanulmányok a Duna Bizottság, a Rajnai Hajózás Központi Bizottság és a Száva Bizottság iránymutatásai, illetve nemzetközi keretfeltételek, például a Duna menti országok nemzeti jogszabályai figyelembevételével készülnek. A tavaszi-nyári időszakban ezek alapján kísérleti jellegű hulladékkezelés megvalósítására is sor kerül az Alsó- és Felső-Duna szakaszon. A Felső-Duna térségében az Ausztriában, Szlovákiában és Magyarországon elérhető mozgó fenékvízgyűjtő szolgáltatást vezetik be. A fenékvíz, a fáradt olaj, valamint egyéb olajos és zsíros szennyeződések összegyűjtését – a szükséges engedélyek 2010-es beszerzését követően – 2011-ben végzik. Az Alsó-Duna szakaszon a mozgó gyűjtőszolgálat Romániában és Bulgáriában működik majd, bár a mobil szolgáltatást itt helyhez kötött kísérleti alkalmazások is ki fogják egészíteni. A WANDA tevékenységei hosszú távon a Duna teljes szakaszán lehetővé teszik az olajos és zsíros hulladékok összegyűjtését és kezelését szolgáló összehangolt rendszer bevezetését. Minthogy e létesítményhálózat létrehozása és fenntartása kifejezetten költségigényes, olyan finanszírozási modell kialakítására van szükség, ami a szennyező fizet elve révén elősegíti a hulladékképződés megelőzését, illetve a közvetett fizetés elve alapján megakadályozza a hulladéklerakás elkerülését. A projekt részét képezi továbbá annak vizsgálata, hogy a RIS (Folyami Információs Szolgáltatások) mennyiben járulhat hozzá a fent említett pénzügyi modellben megtervezett díjak szedéséhez, a díjak megfizetésének monitorozásához. A szolgáltatást a Nemzeti Közlekedési Hatósággal, mint RIS működtetővel való együttműködésben a RIS üzemeltető (RSOE) nyújthatja a jövőben.

_____________________________________

Urbán György az NKH új elnöke

Fellegi Tamás nemzeti fejlesztési miniszter 2011. január 17-i hatállyal Urbán Györgyöt nevezte ki a Nemzeti Közlekedési Hatóság elnökévé. A tárcavezető a Hatóságnál tett mai látogatása során mutatta be az új elnököt az NKH vezetőinek.

Urbán György jelentős szakirányú közigazgatási tapasztalattal rendelkezik, harminc éven át dolgozott különböző vezető beosztásokban a Belügy-minisztériumban, a Miniszterelnöki Hivatalnál és intézményeiknél. E feladatköreiben alaposan és visszatérő módon foglalkozott közlekedési igazgatási és közlekedési hatósági eljárási kérdésekkel, e területek korszerűsítésével.

Fellegi Tamás miniszter úr látogatása során megköszönte az elnöki posztról távozó dr. Sárdi Erikának, hogy irányítása alatt elkezdődött az NKH teljes megújítása. A Hatóság területi egységeinek megyei kormányhivatalokba szervezése új kihívásokat jelent, a korábbiaktól eltérő megközelítést igényel. A korábbi elnök a továbbiakban is az NKH-t erősíti sokéves szakmai tapasztalatával és közigazgatási gyakorlatával: a jövőben általános elnök-helyettesként veszi ki részét a Hatóság irányításából.

A szaktárca a szakhatósági munka tekintélyének megerősítését, az ügyfélbarát, szolgáltatáselvű működés feltételeinek megteremtését várja el az új elnöktől. Az NKH a hatósági eljárások egyszerűsítésében, új típusú ügyfélszolgálati rendszer bevezetésében, az informatika ágazati hasznosításában és a közlekedési ismeretek készség szintű elsajátításának fejlesztésében támogathatja hatékonyan a kormányzati célokat.

Urbán György elnök úr életrajzát itt tekintheti meg.

_____________________________________

Tisztlet Olvasó!

2011. január 1-től a Kormány döntése alapján - a területi államigazgatás hatékony szervezeti ereteinek kialakítása érdekében - a közlekedési hatósági ügyekben új szervezeti rendszerrel állunk Tisztelt Ügyfeleink rendelkezésére.

A közúti közlekedés egyes ügyeit, valamint a vasúti, a hajózási és a légiközlekedési ügyeket a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH)

Közúti Gépjármű-közlekedési Hivatala,
Útügyi, Vasúti és Hajózási Hivatala, valamint
Légügyi Hivatala intézi,

az eddig az NKH regionális igazgatóságai által végzett közúti gépjármű vizsgáztatási, járművezető képzési és útügyi feladatokat pedig a 2011. január 1-jével megalakult fővárosi, megyei kormányhivatalokban működő közlekedési felügyelőségek látják el.

Az NKH és a fővárosi, megyei közlekedési felügyelőségek tevékenységének a megosztását részletesebben itt tekintheti át.

A megújult szervezeti rendszernek megfelelően dinamikus külsővel, friss szakmai tartalommal és folyamatosan bővülő szolgáltatásokkal indítjuk útjára új honlapunkat.

Bízom abban, hogy honlapunk hasznosítható és naprakész információkat biztosít az Ön számára, amelynek segítségével újabb lépést tehetünk közös ügyünkért, a biztonságos közlekedésért.

Jó böngészést és hasznos időtöltést kívánok látogatóinknak!

Együttműködő informatikai partnerünk:

"Szellemvezetők" - A forgalommal szemben közlekedők problematikája

Igen veszélyes, és sajnos nagyon aktuális jelenségre akarta felhívni a figyelmet a GRSP Magyarország Egyesület azzal, hogy kérdőíves felmérést készített a forgalommal szemben közlekedők viselkedésével kapcsolatban. A felmérés célja az volt, hogy megbecsüljék, mekkora problémát jelent Magyarországon a forgalommal szembeni közlekedés, valamint meghatározzák azokat a kockázati tényezőket, amelyek előidézhetik ezt a veszélyes magatartást.
Nemzetközi tapasztalatok alapján a forgalommal szembeni közlekedés által okozott balesetek ugyan ritkák, viszont súlyos kimenetelűek. A legmarkánsabb kockázati csoportba azok a kezdő vezetők sorolhatók, akik alkohol vagy kábítószer befolyása alatt, veszélyes helyzeteket is felvállalnak. Egy másik jól körülhatárolható csoportba olyan idős vezetők tartoznak, akik esti szürkületben vagy éjszaka tévesztik el az autópálya fel- és lehajtókat. Magyarországon a forgalommal szemben közlekedésből fakadó szerencsétlenségek száma becsült adatok alapján 2005 és 2010 között autópályán 11 halálos, 21 súlyos és 16 könnyű sérüléssel járó baleset volt, míg autóúton 7-en súlyosan, 5-en könnyen sérültek meg a „szellemvezetők” miatt.
A GRSP Magyarország Egyesület kérdőívére két hét alatt 4224 válasz érkezett, melyből 3647 tekinthető feldolgozás szempontjából befejezettnek. A válaszadók nagy érdeklődéssel fogadták, és kifejezetten aktuálisnak ítélték a problémát. Sőt, többen be is küldték a forgalommal szembeni közlekedés szempontjából veszélyesnek ítélt helyek pontos leírását.
A válaszok alapján gyorsjelentés készült, amely az alábbi linken érhető el:

Gyorsjelentés

_____________________________________

Tisztelt Ügyfelünk!

Tájékoztatjuk, hogy a Nemzeti Közlekedési Hatóság Légügyi Hivatala elköltözött.

A Légügyi Hivatal új címe: 2220 Vecsés, Lincoln út 1., Quadrum Irodaház.

A Hivatal ügyfélszolgálata és pénztára 2011. szeptember 19-től működik az új címen a következő ügyfélszolgálati és pénztári nyitvatartással:

Hétfő-Csütörtök: 9:00-15:00

Péntek: 9:00-12:00

Ügyfélszolgálatok

A Nemzeti Közlekedési Hatóság változatlan helyeken és nyitva tartási időpontokban fogadja továbbra is Tisztelt Ügyfeleit, az alábbiak szerint:

Az ügyfélszolgálatokról részletesen itt tájékozódhat.

Hajózási szakterület ügyfélszolgálata:

Cím: 1066 Budapest, Teréz krt. 62. földszint

Telefon:
Úszólétesítményekkel (hajók üzemképességgel, nyilvántartásba vétellel) kapcsolatos eljárások: 1/4741-795;
Hajózási képesítésekkel kapcsolatos eljárások: 1/8159-646;
Hajózási engedéllyel, vízi rendezvénnyel, munkavégzéssel; HSZH-val kapcsolatos ügyekben: 1/4741-753;
Hajózási létesítményekkel (kikötők, úszóműállások): 1/4741-756

E-mail: hajo.hf@nkh.gov.hu

Ügyfélfogadási idő: H: 12.30-15.30;

Sze: 08.30-12.00, 12.30-15.30, P: 08.30-12.00

Vasúti szakterület ügyfélszolgálata:

Cím: 1066 Budapest, Teréz krt. 62. II. emelet 206. sz. iroda

Telefon: 1/4741-760

E-mail: vasut@nkh.gov.hu

Személyes ügyintézés csak előzetesen egyeztetett időpontokban lehetséges.

Ügyfélfogadási idő: H-Cs: 08.00-16.30; P: 08.00-12.00

Útügyi szakterület ügyfélszolgálata:

Cím: 1066 Budapest, Teréz krt. 62. II. emelet 233. sz. iroda

Telefon: 1/4741-759