Keresés a hírek között

Az Ebola vagy a Zika-vírus kontinenseken átívelő terjedésének megakadályozása a légügy és a közegészségügy közös feladata, amelyet az Európára nehezedő migrációs nyomás csak tovább nehezített. A Nemzeti Közlekedési Hatóság a két terület szakembereit tömörítő világszervezet specialistáit látta vendégül egy nemzetközi konferencián. A CAPSCA tagjai közé a közelmúltban vették fel Magyarországot.

Jelen tájékoztató kiadásának célja, hogy az alábbiakkal kapcsolatban hasznos útmutatást adjon a Hatóság által a 216/2008 EK rendelet 10. cikke és a rendelet végrehajtási rendeletei alapján felügyelt gyártó, karbantartó, folyamatos légi alkalmasság fenntartó szervezetek minőségirányítási feladatkört betöltő személyei (általában: minőségirányítási vezető, minőségügyi megbízott, szervezeti felülvizsgálatért felelős személy, stb.) részére.

A Hungaroring célegyenesében rendezték a magyar drónbajnokság, a Drone Racing Hungary második futamát. A közlekedési hatóság szakembereivel segítette a verseny balesetmentes lebonyolítását.

Az idén százéves magyar légiforgalmi irányítás legjobb hagyományainak továbbélését jelenti a nemrégiben átadott léginavigációs tudásközpont, amely a térség legmodernebb oktatási központja: a 3,5 milliárdos beruházás révén a Hunagrocontrol az európai légiközlekedés egyik meghatározó szereplője lehet.

A készülőben lévő, részletes szabályozás megszületéséig egyelőre nehézségekbe ütközik a drónok szabályos reptetése, a hét végén azonban legálisan is lehetett jeleket karcolni az égre: Velencén, a Velence Korzó homokos partján rendezték az első hivatalos versenyt.

Őrangyalok - a magyar légiforgalmi irányítás száz éve címmel jelent meg a szakszolgálat eddigi történetét bemutató kötet, amelyet szerdán mutattak be a HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat épületében Budapesten.

A magyar légi navigáció fejlődéséért megítélt szakmai díjak és civil szervezeteknek nyújtott támogatások átadásával ünnepelte a magyar légiforgalmi irányítás centenáriumát a HungaroControl Zrt. Az évforduló alkalmából 2016. február 12-én, Budapesten rendezett fogadást dr. Boros Anita, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium vagyongazdálkodásért felelős helyettes államtitkára nyitotta meg.

A Cseh Köztársaság Védelmi Minisztériuma kezdeményezésére egy Többnemzeti Repülő Kiképző Központ (Multinational Aviation Training Centre; MATC) megalakítását kezdte meg Csehország, Horvátország, Szlovákia az Amerikai Egyesült Államok és hazánk 2013-ban.

Ezúton tájékoztatjuk tisztelt Ügyfeleinket, hogy tavaly év végétől elindult a Hatóság légügyi elektronikus ügyintézési felülete, az eHivatal.

Seszták Miklós nemzeti fejlesztési miniszter adta át a mintegy 5 milliárd forintból elkészült Pharma-Flight repülés-élettani kutató- és pilótaképző központot pénteken Debrecenben.

Megnyílt a Nemzeti Közlekedési Hatóság Légügyi Hivatalának első, Budapesten kívüli kirendeltsége a Debreceni Nemzetközi Repülőtéren. Győri Gyula, a Nemzeti Közlekedési Hatóság elnöke az ebből az alkalomból tartott sajtótájékoztatón elmondta: a Légügyi Hivatal ezentúl helyben áll a hatósági szolgáltatások teljes spektrumával a Debrecenbe érkező és onnan felszálló utasok, a pilóták, a légitársaságok és a földi kiszolgáló szervezet szolgálatában. A közvetlenül nyújtott felügyeleti tevékenységgel a kirendeltség hozzájárul a repülés- és utasbiztonság növeléséhez éppúgy, mint a jogellenes cselekményekkel szembeni fellépéshez, amit a társszervezetekkel karöltve gyakorol.

Pilóta Nélküli Légijármű Rendszerek 2015 szakmai konferenciát rendeztek a Nemzeti Közlekedési Hatóság Légügyi Hivatalában 2015. december 8-án, Dr. Papp Gyula ny. ezredes, főosztályvezető vezetésével. A konferencia fő célkitűzése a pilóta nélküli légijármű kezelők képzésével kapcsolatos eddigi tapasztalatok megosztása, elemzése, valamint a képzés jövőbeni fejlesztési irányvonalának meghatározása volt.

Az EU-s rendeletek számozási rendje – 2015-től megváltozott, ezután az évszám kerül előre és azt követi perjellel a rendelet száma. A korábban megjelent rendeletek formáját megtartották. Példaként: az EU 1321/2014 rendelet, amit az EU 2015/1088 és 2015/1536 rendeletek módosítottak.   Alkalmazott rövidítések – Az EU-s repülésre vonatkozó rendeletek sajátossága, hogy nagyon sok rövidítést használnak, melyek pontos ismerete nélkül a szöveg nem érthető. A rövidítések ismertetésénél...

A légiközlekedésről szóló 1995. évi XCVII. törvény (a továbbiakban: Lt.) 2015. december 14. hatállyal módosításra kerül, mely módosítás érinti a hatósági eljárási díjak rendszerét.

A 1321/2014/EK rendeletet a 2015/1088/EK és 2015/1536/EK rendeletek módosították. Ezek a módosítások hatással vannak a légi járművek karbantartási programjaira. Könnyű légi járművekre vonatkozóan új követelményeket határoz meg a 2015/1088/EK rendelet, amely módosította a Part-M-et. Az ELA1 kategóriába tartozó légi járművekre (léghajó kivételével) – amelyek nem vesznek részt kereskedelmi légiszállításban – bevezetésre került a Minimális Ellenőrzési Program koncepciója. Elkészült az AMC M.A.30...

A Bizottság 2012. november 16-i, az egységes európai égbolton belüli beszédüzemű kommunikáció csatornatávolságára vonatkozó követelmények megállapításáról szóló 1079/2012/EU végrehajtási rendelete (a továbbiakban: Végrehajtási rendelet) előírja a 8,33kHz-es csatorna-kiosztáson alapuló levegő-föld beszédüzemű kommunikációnak a 195-ös repülési szint alatti légtérben való összehangolt bevezetését.

A 1332/2011 EU rendelet értelmében 2015. december 01. napjától kötelező a 7.1-es verziójú szoftverrel rendelkező ACAS II rendszer alkalmazása. A rendelkezés az 5700 kg MTOM feletti, vagy a 19-nél több utas szállítására jogosult légi járművekre vonatkozik. Az érintett üzemben tartó szervezeteknek gondoskodniuk kell arról, hogy az üzemeltetési eljárásaik és a képzési tematikájuk egyaránt lefedjék a 7.1-es ACAS II rendszerek használatát. Várható, hogy 2015. december 01. napját követőe...

A Nemzeti Közlekedési Hatóság Légügyi Hivatala több szakmai hivatalos kiadványban (pl.:NOTAM), illetve az érintett légiforgalmi szolgáltató szolgálatokon (HC), a műveleteket koordináló központokon, illetve az MTI-n keresztül közleményben tájékoztatta a szakmai szervezeteket és a közvéleményt a szerb-magyar határ feletti légtér korlátozásáról.

A Nemzeti Közlekedési Hatóság Légügyi Hivatala szeptember 10. éjféltől további intézkedésig légtérzárat rendelt el a magyar-szerb határon.

Több mint negyven év alatt tizenkétezernél is több repült óra, valamint huszonegyezer fő, 440 tonna teher és 240 város csak az elmúlt nyolc évben.